El seu objectiu es contribuir a consolidar Catalunya com la gran plataforma logística del sud d’Europa.
En el marc del Saló Internacional de la Logística SIL’2011, BCL va presentar l'Agenda Logística, AL.2020, un instrument de proposta i seguiment d’aquelles accions prioritàries que s’han d’executar per garantir i potenciar la competitivitat del sistema logístic català.
1.- Accions prioritàries
1.1.-Gestió
AG-1. Consolidar els horaris de servei de la cadena logística cap a una oferta 24hx7d
AG-2. Aprofundir en l’estratègia de qualitat, eficiència, eficàcia, simplicitat i transparència dels serveis administratius i físics de la cadena logística .
AG-3. Fomentar els corredors de transport de mercaderies (servei i explotació) via una acció d’identificació i promoció amb col·laboració públic-privada.
AG-4. Desenvolupar les línies del pla d’acció per al sector del transport de mercaderies per carretera que potenciï la integració empresarial, la professionalització del sector, la cultura comercial, la incorporació de tecnologies.
AG-5. Promoure i donar suport als models de gestió amb participació públic-privada per a les infraestructures logístiques i de transport sota criteris d’eficiència i rendibilitat.
AG-6. Promoure un model de sòl que faciliti el desenvolupament i la integració dels usos logístics.
AG-7. Consolidar una xarxa de nodes logístics competitius i jerarquitzats que respongui a un model de plataformes intermodals orientat a la integració de tota la cadena logística i la indústria.
AG-8. Crear un sistema d’oferta formativa en el sector logístic que sigui referència a Europa i líder a la regió mediterrània i Llatinoamèrica.
1.2.- Infraestructura
AI-9. Executar urgentment el pla d’accessos ferroviaris al Port de Barcelona en un calendari coherent amb l’ampliació de les noves terminals.
AI-10. Augmentar la capacitat dels accessos viaris al Port de Barcelona, des del Corredor del Llobregat i la Ronda Litoral.
AI-11. Ampliar la capacitat ferroviària del Port de Tarragona i connectar amb el corredor internacional d’ample UIC.
AI-12. Adaptar les línies ferroviàries Castellbisbal – Tarragona – Lleida - Zaragoza i Madrid - Zaragoza per a la circulació de trens de 750 metres.
AI-13. Desenvolupar el corredor ferroviari del mediterrani prioritari per mercaderies eliminant els colls d’ampolla i adaptant les vies a l’ample UIC.
AI -14. Construir la B-40 com a via d’alta capacitat d’interconnexió de corredors viaris.
2.- Altres accions
2.1.- Gestió
AG-15. Promoure sinèrgies i coordinació en la gestió dels grans nusos logístics (Ports de Barcelona i Tarragona, aeroport, grans plataformes logístiques).
AG-16. Potenciar la integració dels agents, processos i cadenes logístiques.
AG-17. Potenciar accions conjuntes i coordinades de promoció i comercialització internacional de la plataforma logística de Catalunya per captar inversions.
AG-18. Millorar la competitivitat del sector logístic català a través de la seva internacionalització, especialització, redimensionament i innovació.
AG-19. Executar accions de desenvolupament, integració i implantació tecnològica al sector logístic.
AG-20. Desenvolupar eines d’observació de la logística que permetin fer un seguiment comparatiu dels principals factors de competitivitat.
AG-21. Definir i executar accions de sostenibilitat i eficiència energètica en el sector de la logística i el transport de mercaderies amb l’objectiu de reduir la petjada ecològica (carboni) en la cadena logística.
AG-22. Consolidar la Responsabilitat Social Corporativa, RSC, aplicable a les empreses del sector logístic.
2.2. Infraestructura
AI-23. Desenvolupar la ZAL del Port de Tarragona i el nou accés viari.
AI-24. Desenvolupar una xarxa d’aparcaments per a vehicles pesants.
Les persones interessades teniu un CD a vostra seva disposició amb la presentació completa de l’Agenda 2020 de Barcelona Centre Logístic Catalunya.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada